飞机租赁相关飞机下降，是指飞行高度不断降低的飞行状态。喷气运输机的下降，指从巡航终点高度到进近起始高度的下降过程。常用方式有：高速下降（应急下降）、低速下降（正常的经济下降）和穿越颠簸气流下降。每种下降方式都有相应的下降速度和马赫数，先按规定的马赫数下降，而后改为按规定的表速下降。
第一，TOD-IAF 下降方式三种：VNAV、FLCH、VS，通常情况下，为了保持3度下滑角，我们通过高距比结合地速来计算下降率，使用VS下降方式。如高距比小时注意减速，使用减速板。最终到达IAF时，是航图要求的高度限制。此时做好机组间配合，FM做好进场方式并与航图核对数据信息、通播、着陆数据、RAIM检查。
第二，IAF-FAF起始进近定位点到最后进近定位点，严格按照航图数据飞行。判断放襟翼时机，检查速度放襟翼，使用自动速度。结合QAR监控数据来管理飞机进近。QAR数据分析：QAR数据对飞行安全对飞行安全起着重要的作用。认真对待个人的QAR数据记录，找出个人固有的毛病和不足，如下降快、平飘长、坡度变化等等；加强QAR知识的学习，确实发挥QAR作用，思想决定意识，意识决定行动。QAR有效的帮助飞行员提高运行规范水平和个人驾驶技术，保证飞行安全。605:2000-1000尺（含）间下降率不大于1500尺/1800尺；606:1000-500尺（含）间下降率不大于1300尺/1500尺；607:500-50尺下降率不大于1100尺/1300尺。
建立稳定进近：稳定进近是飞机正常安全着陆的前提，也是遇到特殊情况后能够正确处置的先决条件。当飞机以计划的形态、姿态、速度及相应的动力设置,沿计划进近航迹飞行时,可认为此进近为稳定进近。
