中国通航产业发展直升机出租行业有突出的趋势

　　直升机出租相比于通用航空产业在中国的发展相对比较滞后，它在很大程度上受制于国家经济的发展和低空领域的开放程度。可以说，直升机出租这个产业在中国还是新生事物，开发开放程度远远不够，各项规划体制尚不健全完备。但是，放眼国际，通用航空产业的发展已经相当成熟。目前，全世界约有通用飞机35万架左右，仅美国就占了约22．4万架；美国国内现有运输机场5000个，而通用机场则多达1．9万个，从事通用航空的飞行员就达到59万，通用航空产业去年收入高达1500多万美金，占美国GDP百分之二之多，带动相关产业产出比为1:10。

　　目前，我国共有通用飞机900多架，通用机场120多个，起降点33个，飞行员5000余人，相关从业人员8000多人，远远落后于欧美发达国家——如果说通用航空产业是博士生的话，那么中国目前则处于幼儿园水平。其他国家通用飞机都在1-3万架之多，所以与发达国家相比，我国的通用航空市场潜力是非常巨大的。

　　航空基地的空间发展是“一基地四园区”的格局，也。在此平台基础上，以通用航空为突破口，选好机型引进，构建以“通用飞行带动通用飞机制造，栓带直升机出租行业，以通用飞机制造支撑通用飞行”的发展模式，真正引导我国未来通用航空的发展，打造较为完整的、具有国际竞争力的通用航空产业链条，这在全国可以说是绝无仅有的。　随着中国经济的快速发展，人们的生活水平提高到一定阶段，私人飞机等私人包机服务 高端奢侈消费已经越来越被人们所熟知和接受。相关数据显示，到2012年，中国人均GDP将达4000美金。按照国际惯例，人均GDP达到1000美金，出门坐汽车；达到2000美金出门坐航班；达到4000美金就选择消费私人飞机。随着我们国家低空领域的逐步开放，通用飞机不论是在应急救援，还是在人们未来的生活中，均已步入快速发展阶段，提升城市品牌，提高居民生活品位具有深远意义。