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——直升机航拍是否会被无人机所取代呢?——
  
  直升机航拍,是一种需要技巧性的拍摄方式,需要经验丰富的摄影师才能拍摄出好的照片,以前很多新闻拍摄电影拍摄过去多乘坐直升机使用高空拍摄手法进行报导,以求获得全面的现场资讯。随着无人机兴起,消费级空拍机渐渐成为记者的新宠器材,在飓风哈维吹袭或是仍未受控的加州大火中,不时可见空拍机在上空出没,那么直升机航拍是否被无人机航拍所取代呢?

  直升机航拍空中拍摄成本传统直升机体积大、成本高,报社为了采访只能续次租用,每次花费动辄过万元。而空拍机体积小,部份更以折叠式机体作设计,容易收纳,允许报社拥有专属的采访空拍机。采常用的大疆创新( DJI )空拍机 PHANTOM 4 PRO 为例,每台成本约 5 万台币(约 1 万港元),但可重复使用,平均拍摄成本远比直升机为低。一般报馆都能负担得起至少一台无人机。

  人员限制乘直升机拍摄趟趟冒险,每一次的起飞都是卖命,其实所言非虚。直升机带来的离心力对个人体质考验极高,在战事、飓风、军事行动的采访中人身安全威胁更甚。无人机采访让采访者得以在远离危险的地方拍摄,更能保障安全。虽空拍机操作人员需加以训练,但总比赌上生命进行采访为好。 使用直升机进行采访风险高。

  影像质素差距在直升机上运镜较为灵活和自由。空拍机虽加入多轴云台、减震功能,但在操作过程中仍少不免出现震动,难以长期保持稳定,对比具减震设备的直升机,从直升机拍摄所得影像的流畅和平稳无可比拟。此外,一般消费级无人机续航时间短,约只有30分钟专业商用无人机不在此限,不适合长时间拍摄,采访完整性可能受影响。 直升机搭配专业器材拍摄,图质比无人机为高。

  环境、法例规限空拍机体积小亦自有弊处,其飞行甚受风力及环境变化影响,大部份消费级空拍机不建议冒雨飞行。而直升机优于适应极端天气,拍摄受气流、风力、雨势等自然条件局限较小。另外不少国家要求空拍机需于放飞者目视范围内操作,不可进行超视距飞行,除非得事先许可或冒险违飞,否则拍摄范围受限。 空拍采访受制于天气、环境等因素。

  推陈出新的消费级空拍机因技术改良,与传统直升机差距逐渐收窄,在大多情况下使用空拍机采访比直升机更有利于记者及报社,然而完全取代直升机仍言之过早。在必需于极端天气下进行的采访拍摄工作,直升机仍有其一定优势,就现行的无人机技术发展速度,也许多待一个十年,空拍机真的能与直升机一较高下。
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