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——郑州上街机场是目前条件比较好的通航机场——
  
  上街机场于2017年完成扩建升级,是中国目前条件最好的通航机场,跑道长2000米、宽45米,机场跑道等级为4C,基础设施可满足波音737-800、空客A320等飞机的飞行要求。本次参展的波音737-BBJ则是上街机场迎来的首架大型窄体客机。737-BBJ的到来也证明上街机场的通航保障水平更上一层楼,它将会是本次航展中最为亮眼的展出机型。

  上级机场飞机租赁公司:一架30多米的机长,引擎发出巨大轰鸣声音, 在上午10点半,明星公务机波音737-BBJ飞抵上街机场。在现场看到,这个飞机引来众人围观。“这架飞机顺利安全起降,标志着郑州第二机场初步建成。”郑州作为正在建设的国家中心城市,进入双机场时代。

  感觉起降有没有压力?本次降落上街机场,我们是严格按照航图公布的目视进近程序飞行的。机场通信系统完善,空地指挥联络畅通,指挥专业、清晰,从进近到着陆,再到滑跑,机场跑道均能让乘客有舒适感受,作为737这种大型商务飞机的起降,上街机场满足了商载飞机的运行标准。总体来说,上街的通航试验区建设已初具规模,机场设施日益健全。”

  上街机场是中国目前条件最好的通航机场即波音公务机,是波音公司为满足私人、商业或政府用途而设计改装的一类机型。737-BBJ以迄今为止销量最大的商用客机——波音737为基础进行了改装,融合式的翼梢小翼为其带来了3%——5%的燃油经济性提升;自带客梯为它在一些地面条件不足的机场运行提供了有力保障相比普通737,大部分航空公司为了减轻重量则没有选装这一设备;在航程方面,737-BBJ采用了更多的油箱,同时也获得了ETOPS-180分钟的认证,这就意味着它可以执飞更长的跨水直达航线。

  上街机场暂时还不能实现客机通航机场是空中运输最重要的载体。公开资料显示,目前已经有北京、上海、成都、厦门、大连、遵义、青岛等多个城市具备双机场。从郑州通用航空试验区管理委员会了解到,目前上街机场只是具备通航公务机的能力,因为空域问题暂时还不能实现客机通航。

  郑州市政府有关负责人说,郑州国家通用航空产业综合示范区,规划面积120平方公里,分为起步区、发展区、控制区。其中,核心区以上街机场为平台,规划布局飞机起降区、飞机组装区、零部件制造区等11个功能区。据悉,到2020年,示范区产业规模达到100亿元,形成通用飞机、地效飞行器、无人机等产业链条完整、配套完善的制造研发体系,形成核心企业带动、配套企业联动的发展格局。
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