低空开放有利于飞机租赁行业发展，同样延伸由于空域管理制度与行业管理政策的全面深化改革，现阶段我国飞机租赁公司通用航空产业既面临重要的发展机遇，也面临诸多的现实挑战。

　　飞机租赁公司发展机遇 1、低空空域逐步开放。2010年以来，随着国家空管委和各级航空管理部门通过不断深化低空空域管理模式改革创新，，采取组织改革试点、完善基础设施、改进管控手段等积极措施，最大限度盘活低空空域资源，为通用航空飞行创造安全高效运行的空间环境。

　　2、深化改革释放红利。近几年，国务院积极推进简政放权，充许社会资本参与民用机场建设运营，相关部委从长远规划、空域开放、研发制造、机场建设、军民融合、市场准入、政府补贴、税收优惠等方面的支持发展通用航空的政策频频出台，为通用航空产业拉动内需、产业升级、供给侧改革提供了推力。

　　3、推进产业转型升级。通用航空产业与传统产业的有机结合，能够助推传统产业的转型发展，消费结构升级，消化过剩产能，引发科技创新能力，以及在城市管理、支援边疆、精准扶贫、物流运输等方面发挥变革作用。

　　4、产业市场空前活跃。我国通用航空投资增长迅速，行业投资规模迅速壮大，目前机队规模、交付市场、运营企业等指标的快速增加。各省份相继出台了通航产业发展或通用机场建设规划，各地通用机场产业园区建设持续升温，引发了资本、人才、资源等生产要素迅速聚集。

　　飞机租赁公司现实挑战 1、各地发展通航产业缺乏科学规划与协同统筹。我国部分地区规划通用航空产业发展时急于求成、贪大求全，通用机场建设盲目追求高标准，通航公司业务雷同，差异化、专注化、大众化程度不高，通航产业园区同质竞争、增长结构不合理等问题较严重，投资与产能的增长未能带来业务量的同步提升，导致产业处于无序发展的态势。

　　2、通航产业没有形成有效发展模式普遍盈利差。我国通航市场需求没有被激活，通航产业还没有形成群众消费基础，通航企业规模小且盈利模式单一，运营没有形成有效的商业模式，产业潜在的巨大市场远未转化为企业的收入增长与利润回报，导致通用航空经济发展缺乏持续动力。