投资商事看到哪里有利润，就去哪里投资，私人飞机的发展限制于国内技术，但是由于低空开放的缘故，使这个行业就更加的蓬勃发展起来了，虽然价钱高，但依然不住国人的那种飞上那个蓝天的心情，以及拥有的优越感。低空开放最直接的受益产业是小型私人飞机的制造加工。在国外，喷气式飞机、滑翔机和直升机是销售最好的私人飞机，而中国在这一块明显不足，尽管中国的军用飞机已经开始出口，但是通用航空市场这块，面临着波音和空客这样的劲敌，中国制造显得吃力。一是技术跟不上；二是顾客不买账。

　　调查显示，中国市场目前拥有的私人飞机，基本上都是依赖进口。其实，做进口代理，成本很高。直升机租赁“一架飞机卖60万元。它取得了国外适航许可，但我国不认可国外的适航，重新申请我国适航手续大概要1000万元。就算这种机型卖出100架，每架也要涨价10万元。”因此中国制造被认为是很迫切的需要。

　　业内人士看来，低空开放会让更多的有钱人蠢蠢欲动。假设表示了购买愿望的30万人中，30%的人付诸行动，也有9万架私人飞机可以销售。他做起了尝试的先锋，自己组装飞机。但是，他面临的一个最大问题就是必须取得销售资格才能销售组装的飞机。

　　“很多人看到了中国私人飞机开放的希望，都去报名参加执照培训。因此我们也在等时机大力开拓私人飞机领域。”而且，在私人飞机的制造上，某些制造有限公司已经做好了准备，在之前的规模上要继续扩大生产。

　　那么，私人飞机的销售究竟有多大的市场。目前国际上喷气机和滑翔机是销售最多的私人飞机类型，售价在30万人民币到100万人民币之间。但是对跑道的要求很高，没有合适的跑道，这两种机型很难飞行。还有就是直升机，对跑道没有要求，但是售价比较昂贵，最便宜的也要200万人民币。

　　市场调查的结果显示，对于跑道严重缺乏的中国市场来说，200万的直升机是很多富人都能买得起的，因为相当于是买一部好车的价钱，如果低空开放可以自由飞行，他们宁愿用来买飞机而不是好车。所以中国的私人飞机销售市场可以说是潜力无限，加上公务机也属于私人飞机范畴，所以这个市场让投资商充满憧憬。