通用航空试验区顾名思义就是通过一些用于民用航空的飞机飞行，或私人业务进行的飞行，例如，飞机飞防，农林喷洒，娱乐旅游，直升机出租等，提起“航空”这两个字，郑州人马上会想起东南部“高大上”的郑州航空港经济综合实验区。而鲜为人知的是，随着郑州通用航空试验区总体规划获批，在郑州西北，一个“亲民风”的郑州通航试验区正在悄然兴起。

未来，一座“航空小城”将在郑西上街区域兴起。这块规划面积达120平方公里，涵盖五大功能区的新城区，将与航空港实验区一起成为郑州城市发展的新引擎，并带动相关产业的快速发展。

中国亟须发展，通用航空产业

2008年，汶川发生地震。从地震发生到后期救援，再到灾后重建，解决交通问题，一直是头等大事。而回顾当时整个救援过程，其中需求最急迫、应用最有效、使用最广泛的交通手段，就是航空运输——借助通用航空，可以以最快的速度，调集最多的资源，抢救最多的生命。

因此，“通用航空”，这个对于普通老百姓来说还很遥远的概念，在资本市场上却早已耳熟能详。自2008年汶川发生地震后，通用航空凭借其优异的救援作用开始受到国家重视。

通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。

对大多数中国人来说，通用航空还是一个陌生的名词。但在国外，这早已是一个产业。统计数据显示，2009年，全球通用航空机队规模超过30万架，其中美国拥有22.4万架，而2012年，我国仅拥有通用航空飞机1300架。

近几年来，通用航空的功能逐渐从救援扩展至各产业航化作业及私人飞机领域，在各路资本的极力追捧下，通用航空事业迎来发展的大好时机