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——重载无人直升机起飞重量500公斤如何申请空域——
  

导语:重载无人直升机起飞重量500公斤,按照《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(草案)》,最新的无人机分类,重量大于150千克属于大型无人机,空域申请依据《中华人民共和国飞行基本规则》、《中华人民共和国民用航空法》 规定,空军负责全国的飞行管制。飞行作业前向所属战区航空管制处申请飞行计划,同时向所在地空管部门提交飞行计划,飞行实施前1小时向民航(所在地)G G、空管分局管制运行部区域管制室提出飞行申请。


MG500纵列双旋翼无人直升机 消防演练

【无人机飞行业 空域分类】:

一、管制空域

管制空域应当根据所划空域内的航路结构和通信、导航、

监视和气象保障能力划分,以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中 交通管制服务。

在我国境内标准大气压高度 6000 米(不含)以上的空间, 可以划设高空管制空域。在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务。

在我国境内标准大气压高度 6000 米(含)至其下某指定高 度的空间,可以划设中低空管制空域。在此类空域内飞行的航空器,可以按 照仪表飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务;对符合目视气象条件的, 经航空器驾驶员申请,并经过相应的管制单位批准,也可以按照目视飞行规

则飞行,并接受空中交通管制服务。

二、空中危险区、空中限制区、空中禁区

空中禁区、空中限制区、空中危险区是根据需要,经批准 划设的空域, 按照国家有关规定未经特别批准,任何航空器不得飞入空中禁区和临时空中禁区。

在规定时限内,未经飞行管制部门许可的航空器,不得飞入空中限制区或者临时空中限制区。在规定时限内,禁止无关航空器飞入空中危险区或者临时空中危险区。

飞行中的航空器应当利用机载和地面导航设备,准确掌握航空器位置,防止航空器误入空中危险区、空中限制区、空中禁区。管制单位应当严密监控飞行中的航空器动态,发现航空器 即将误入空中危险区、空中限制区、空中禁区时,应当及时提醒航空器,必要时采取措施予以纠正。


无人机分类】:

根据运行风险大小,民用无人机分为微型、轻型、小型、中型、大型。

微型无人机空机重量小于0.25千克,设计性能同时满足飞行真高不超过50米、最大飞行速度不超过40千米/小时、无线电发射设备符合微功率短距离无线电发射设备技术要求的遥控驾驶航空器。

轻型无人机:空机重量不超过4千克,最大起飞重量不超过7千克,最大飞行速度不超过100千米/小时,具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力的遥控驾驶航空器,但不包括微型无人机。

小型无人机:空机重量不超过15千克或者最大起飞重量不超过25千克的无人机,但不包括微型、轻型无人机。

中型无人机:最大起飞重量超过25千克不超过150千克,且空机重量超过15千克的无人机。

大型无人机:最大起飞重量超过150千克的无人机。

MG-500纵列双旋翼无人直升机 消防志用机型

【无人机作业任务分类】:

轻型无人机以消费娱乐为主,将适飞空域真高上限确定为120米,主要考虑:一是航路和固定航线以600米为起始飞行高度层;二是有人驾驶航空器除因起降、特殊任务(作业)以及经批准的特殊航线飞行外,不得低于150米高度;三是统计数据表明,国内轻型无人机飞行低于120米高度的占比达90%以上;四是多数国家将类似无人机的飞行活动限定真高不超过120米。

重型无人机以外吊挂作业任务为主,适航高度以任务需求为主,操作重型无人机需准驾机型对应执照。

【大载荷无人直升机空中吊运优势】

纵列双旋翼无人直升机最大起飞重量500公斤,外吊挂载荷200公斤,飞行距离大于120公里,最大飞行速度160公里/小时,实用升限6000米,山区运输效率非常高。

1.两点之间直线距离最近,无人机在空中运行路径近乎于直线,运输距离短,几乎无视地形限制,没有传统快递物流的运输路线局限性。

2.效率更高,无人机飞行速度快,没有堵车风险。

3.省去大量人力成本和时间成本。

结语:大载荷无人机山区运输优势显而易见,但也容易受天气影响,无人机在体量上小于民航客机和货机,对天气影响更为敏感。尤其是大载荷重型无人机,气象条件严重制约了无人机的使用。

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