导读：MG-500 纵列式双旋翼无人直升机最大起飞重量500kg,单次最大载荷200kg，抗侧风能力强，尤其在山区电力巡检（特高压）或特殊环境下吊装运输有不可替代的作用，最大飞行速度145km,续航时间3小时，在物流运输、抢险救灾、森林灭火、航空测绘、航空巡逻等方面都有很大的应用空间。
MG-500 纵列式双旋翼无人直升机消防演练现场
【大载荷无人直升机起飞重量突破500公斤】
MG-500纵列双旋翼无人直升机自重240公斤，最大起飞重量500公斤，具有大载重、长航时、抗侧风强等显著优势，其主要优势在于其旋翼纵列安置，旋翼折叠后运输非常方便空间占用小，在大风环境下仍有较大的控制余度。该机型在物流运输、抢险救灾、森林灭火、航空测绘、航空巡逻等方面都有很大的应用空间。
MG-500 纵列式双旋翼无人直升机应急救援演练现场
【重型无人直升机 高海拔山区运输效率高】
纵列双旋翼无人直升机实用升限6000米，4500米海拔仍然可以载荷100公斤以上货物，纵列双旋翼布局针对性地解决了高原环境下直升机面临的很多问题，具备比常规布局直升机更好的性能。可以作为空中无人运输平台，采用机降、索降、抛投等方式为部队提供常规、临机状态下的物资补给，满足高原哨所、边防海岛等特殊环境下的后勤运输补给需求。
【无人直升机开辟“空中运输通道”】
山区电力项目建设，受当地地形条件限制，地面运输需要重新开辟施工便道，转运基建物资，人工运输成本高、时间长、风险也大，项目部应用大载重无人直升机协同作业。无人机单次载荷200公斤，续航时长大于3小时，具有安全可靠、机动灵活、不受地形限制等优势，可快速把设备材料送达作业点，节约人力和时间，大幅提升检修效率。
MG-500 纵列式双旋翼无人直升机电力物资吊装吊运
无人直升机通过悬挂的30米绝缘绳索，搭载设备材料匀速升空，沿既定航线飞至锦苏特高压821号塔物资定置摆放点。经过36个吊次的无人直升机转运，总重3.75吨、300多件的设备材料转运任务完成。“1架无人直升机4小时，就完成了原计划20人1天的物资转运任务，确实快。”国网四川超高压公司检修班班长张杰说。
纵列式双旋翼无人直升机由发动机、传动系统、机架、减速齿轮箱、两组浆毂、两组旋翼、两组倾斜盘、控制舵机、飞控单元、通讯链路、地面电台、地面工作站，运载车辆等组成。
【MG-500纵列双旋翼无人直升机技术参数】
MG-500纵列双旋翼无人直升机，整机国产率100%，无人机自重240公斤，单次最大载重突破200公斤，载重比达100%，该机型翼展5米，机身长3.69米，实用升限达到6000米，最大巡航速度可达145公里/小时。
MG-500 无人机平台飞行控制系统是由我公司自主研发的多余度、高集成度、 高可靠性和具有云端管理功能的飞行控制系统。每一台飞控均通过严苛的环境适应性试验。
该系统具备三冗余姿态融合传感单元、双冗余飞行控制及规划单元、 数据记录单元、整机状态监视及故障识别单元、双余度航空级机载总线、任务管理单元、900M/3G 复合数据链和云端管理平台。
集成了导航级 IMU 组合单元、高精度磁传感器及高精度 GNSS 模块，姿态 误差小于 0.2°； 具备 GNSS/INS，AHRS/DR 两种导航模式，3 种飞行控制模式：手动、半自主、全自主模式。
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