当今直升机已经十分常见，当今的直升机已不仅仅局限于载客运输，而常常被用来执行一些紧急任务。直升机的吊装优势也是一大特点，利用吊装直升机可以轻松地运输大型物资。今天我们来讲讲起重直升机米-10的吊装优势。
在冷战时代，苏联研发的各类重型武器经常需要在广大的国土上进行机动运输，但是Mi-6运输直升机在当时运输货物的时候经常会遇到运输货物尺寸过大无法运输和自身重量与载荷之间不均衡的问题，所以在1958年2月20日开始研制一种专用的起重直升机，这个项目的最终产物就是苏联米里设计局的Mi-10直升机。
Mi-10直升机在继承了米-6其优秀的载重性能之余，成为了苏联乃至全世界最早的"起重直升机"概念的承载者，在载重量和飞行高度上，则更是创下了多项世界纪录。
Mi-10修长的机身酷似一条同时期苏联罐头食品中的沙丁鱼，在庞大的苏联直升机家族中，米-10相比于米-24,米-26乃至米-28等同样出自米里设计局之手的同门师兄弟们，或许由于其"非战斗直升机"的出身，因而在知名度方面略逊一筹。然而其在世界航空史上所起到的里程碑作用却毋庸置疑。
Mi-10直升机的性能相比苏联军工出品的其他多款各类航天与海洋"重器"，绝对属于上乘之作。当时的最大外部吊挂重量可以达到8吨，而使用大型金属平台可以达到15吨的最大挂载重量，这个实力在当时堪称是极强的存在之一。Mi-10直升机的实力在当年，比当时美国同时期研发类似设计的CH-54空中吊车要强不少，无论是载重能力还是适应性都更加出色。