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——通用航空为什么不推出直升客机?——
  
如今想去较远的地方,我们可以选择搭乘飞机,更加高效快捷,我们平时所乘坐的航班属于民用航空,而通用航空一般用于巡检、护林、商业宣传等,那为什么不推出直升客机呢?
之所以有这样的想法,是因为直升机有着民航客机无法比拟的优势。建造一座机场的代价极其昂贵,要求也很高。通用机场就不同了,占地不需要太大面积,起降方便,养护成本相对来讲也低。
虽然有着许多优点,但是缺点也很多,为什么直升机不适合充当运输航空成员的角色,我们一起来看看它的缺点。
载客量少
既然是载客,肯定是“韩信点兵,多多益善”。直升机经过改装以后,载客量可以达到几十人,但是与民航客机动辄几百的载客量相比,还是小巫见大巫了。
载客量少,运输成本相应就增加了,这笔开销也是很大的。
美国一些民航公司事实上已经尝试过推出直升机客机了,为了提升运载量,他们除了换装更大的旋翼外,甚至在直升机外还加装了一对短翼。
每一对短翼都安装有喷气式发动机,为主旋翼提供额外升力和推进动力。但即使动用了种种黑科技,这种直升机客机也仅能容纳40名乘客,实用性极差。
经过改装的直升机拥有更大的容积和旋翼,运行时所产生的噪音也随之增大。由于配备了较大的主旋翼以保证足够的动力,所以旋翼转动产生的风力极大,会给乘客造成不好的体验感。
未来如果真的要推出直升客机,应该从这些方面入手,否则的话实现起来依然困难重重。
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