当今通航领域发展迅速，直升机也逐渐普及开来，直升机的种类越来越多，不同的类型有着各自的特点，可以应用于多种方面。例如直升机有两大分类：单旋翼式直升机和双旋翼式直升机。单旋翼式直升机又分为带尾桨、不带尾桨以及涵道尾桨。下面一起来了解一下吧。
单旋翼带尾桨
单旋翼带尾桨的直升机的工作原理是一个水平旋翼负责提供升力和推力，尾部一个小型垂直旋翼（尾桨）负责抵消旋翼产生的反扭矩。
现在大家见到的很多直升机都是单旋翼带尾桨的直升机。
单旋翼无尾桨
不带尾桨的直升机的工作原理是一个水平旋翼负责提供升力，机身尾部侧面有空气排出，与旋翼的下洗气流相互作用产生侧向力，从而抵消旋翼产生的反扭矩。
无尾桨直升机的工作原理并不复杂，主要是用一个空气系统代替常规尾桨，该部分由进气口、喷气口、压力风扇、带缝尾梁等组成。
涵道尾桨
涵道尾桨直升机的工作原理是在垂尾中制成筒形涵道，在涵道内装上尾桨叶和尾桨毂，利用涵道产生附加气动力。
涵道尾桨的性能与普通尾桨相比，无论在重量方面还是在价格方面，都具有很好的竞争力。它在安全性、可靠性和维护性方面也具有很大的优点。
