河南飞行体验中心 专业航拍摄影、直升机租赁

河南飞行体验中心

飞行热线:138-3826-7836
——直升机救生技术简介——
  
直升机如今已经逐渐普及开来,在我们的生活中经常可以见到直升机,直升机不仅用来运输,也可以用于消防救援,航空护林等等。直升机设计了很多的功能来确保成员的安全,下面我们来看看直升机救生技术。
抗坠毁救生技术
直升机遇到攻击受损时,驾驶员会随着直升机坠地,受到地面巨大的冲击能量。提高直升机抗坠毁能力的核心是采取吸能措施,利用机体结构变形和座椅吸能来消耗坠地时作用到飞行员身体上的冲击能量,不使飞机坠地时的巨大撞击能量直接传递到飞行员身上。在飞机总体设计时,需对起落架、机体下部结构和座椅的吸能抗坠毁特性进行合理的分配,最后使通过座椅作用在乘员身上的能量不能超过人的生理耐限。
1. 机体耐坠设计
机体耐坠设计一般从降低直升机坠毁时乘员所处区域的塌陷程度和依靠机体吸能减小乘员坠毁时所受加速度,以提高乘员的生存力。比如采用滑橇式起落架或跪式起落架,坠地以后其大约能吸收59%的坠地能量;机体下部结构可采用蜂窝夹层等特种材料,利用其坠地后的变形,来吸收一部分能量。
2. 座椅吸能技术
吸能装置是抗坠毁座椅的核心部件,乘员和椅盆通过吸能装置将载荷传递到座椅骨架上。吸能装置承载着坠机过程中撞击能量消耗的任务,其基本原理是通过材料的塑形变形来限制所传递的力,确保在撞击过程中人体不超过预设载荷。抗坠毁座椅在坠地瞬间,在坠撞力的作用下,乘员和座椅椅盆以一个基本恒定的启动载荷沿座椅骨架的两个滑柱或滑轨向下运动,直到坠撞力小于启动载荷后,运动才停止。此启动载荷是根据坠地瞬间所产生的最大加速度、速度和作用时间的脉冲波形预先设定的。乘员和椅盆运动所产生的最大加速度和作用时间必须满足人体耐限,即座椅的吸能机构吸收了大部分坠毁能量。
当前位置:首页 > 通航资讯 > 详情 上一篇:通用航空的作用有哪些?    下一篇:直升机遇到空中不利环境,如何解决?   
相关文章
热点资讯