如今直升机已经逐步走进我们的生活中，直升机机动灵活，反应迅速，直升机有很多方面的优势，既可以用来运输也可以用于救援，今天我们来谈谈直升机在航空医疗救援中的应用，我国航空救援的现状可以概括为以下几个方面。
专机数量和飞行量少
我国的专业医疗公务机和从事航空医疗救援的组织或企业屈指可数，主要是红十字会999急救中心和一些商业化运行的救援公司。
救援反应时间长
我国航空医疗救援获批的时间虽比一般的公务飞行时间要短，不会出现较长时间耽搁，但时效性仍然很差。
专业人员不足
不同于地面救治，受机舱舱压和空间条件限制，救援中对机上医护人员要求很高，他们需要做好一切准备来应对一切可能发生的情况。航空医护人员上岗之前需要接受一整套的航空医疗培训。而目前中国受过此类培训的航空急救医生数目很少。除了医务人员外，驾驶直升机的机长同样也要通过层层选拔。因为专业医疗救援的定位，对飞行员有更高的要求。
行业标准缺乏
目前我国航空救援没有统一的行业标准，救援飞行任务的申请、空中医疗救援服务、转运病人标准以及运作流程、支付保障体系等各个环节的内容都没有明确规定。整体上处于“临时指挥系统+专业应急处理系统”的模式之下，导致许多救援活动都带有明显的“临时”性质。因此我国亟待建立一套完善的航空应急体系。
总之，我国的航空医疗救援刚刚起步，未来还有很长的路要走。