自飞机发明以来，让人们的飞行的梦想成为了现实，当今飞机作为一种重要的交通工具，在交通运输方面扮演重要角色，现在乘坐飞机出行的人也是越来越多了，飞机每天载着乘客往返于世界各地，高速飞行的飞机在降落地面时，是如何减速的呢？

　　反推装置

　　反推力装置是产生与飞机飞行方向相反推力的设备，发动机工作时，大量的气体以高速度向后喷出，产生与飞机飞行方向一致的推力，推动飞机克服空气阻力向前飞行。反推力装置是将喷出的发动机气体折向发动机前方，使气体向发动机前方喷出，产生与飞机飞行方向相反的力，即反推力。一般采用折流板挡住排气流，使气流斜着向前喷出。当着陆时，阻流门打开，外涵气体偏转方向，产生向前的推力，帮助飞机更快的减速。

　　机轮刹车

　　飞机降落滑跑过程中，气动阻力与机轮滚动阻力对飞机的减速作用比较小。需要设法增大飞机的阻力，使之迅速减速，缩短着陆滑跑距离与滑跑时间。机轮刹车装置是主要减速装置，驾驶员操纵刹车时，液压油进入固定在轮轴上的刹车作动筒，推动刹车片，使动片和静片压紧。由于摩擦面之间的摩擦作用，增大了阻止机轮滚动的力矩，所以机轮在滚动中受到的地面摩擦力显著增大，飞机的滑跑速度随之减小，能有效地缩短飞机的着陆滑跑距离。

　　扰流板

　　按作用不同分为地面扰流板和飞行扰流板。地面扰流板只能在地面使用，当飞机着陆时，地面扰流板可完全放出，从而卸除机翼的升力，提高刹车效率，增大阻力，从而缩短飞机的着陆滑跑距离。飞行扰流板既可在空中使用，也可在地面使用。飞行扰流板在地面使用时，与地面扰流板相似。