在古时候，出门的方式大多数会选择用脚走遍山川，身上有一些资金的，可能会选择买一匹马代步或者可能会坐马车。随着时代的发展，我们的出行方式也发生了不小的变化。现在的出行方式多种多样，如果是在国内，大概很多人都会坐高铁。但是如果要出国，大多数就会选择飞机了，那么你知道吗，飞机的航线不是直的？接下来直升机公司给大家讲解。

　　为什么飞机飞行的航线不是直的，不是两点之间，直线短吗？为什么飞机要舍近求远呢？但是你知道吗？接下来听直升机公司的介绍。其实，两点之间，并非直线较短，我们都知道航空公司也是公司，所以，在航线这方面，如果能选择一条比较近的，飞行距离就能减少，燃料等各方面的成本会下降。那么两个地点之间，比较短的距离是什么呢？很多人会想到直线，因为两点之间直线短。

　　比如要从一个地方飞到另一个地方，大家会觉得在地图上画条直线，按着这条线飞就是短的，但其实，这两个地点之间的航线，大致呈现一条圆弧形。这不是更远了吗？并不会因为地球是圆的，地球上任意两点之间的较短路径，是这两点和地心形成的平面，与地球表面相交形成的一段劣弧，据直升机公司所了解的，这个较短路径称之为大圆航线。飞机沿着大圆航线飞，才比较节省时间和运费。

　　直升机公司介绍到，安全比减少成本更重要，既然较短距离，就是这个所谓的大圆航线，但是实际飞行的航线，并不是按照大圆航线飞，其中就涉及到了安全问题，我们都不希望飞机出事，但飞机也会出现故障，所在在整个航线中，需要规划好备降机场。由于早期飞机，发动机可靠性不强，当时双发飞机很容易在飞行过程中，出现一个发动机失效的情况，造成严重的安全隐患。因此相关的管理机构，规定飞机的全航路中，任何一点到近的备降机场的距离，不得超过单发飞行60分钟的航程，在飞机不可控之前能够安全着陆。

　　随着发动机可靠性的提升，这个单发飞行到近备降机场的时间，已经延长到了120分钟的航程，使得飞机可以选择更近的航线，原本双发飞机无法飞行的线路，都很大程度上不再受限制了，但对于长距离的航线，这依然是需要考虑的问题。空管限制：空中的交通管理员：可以认为这是“交警”，对每架飞机从起飞到降落的，整个飞行过程中的指挥和调配，在空中飞行的两个飞机之间，要保持一定的高度差和水平距离差，否则会相互受到影响甚至发生危险。

　　而这些垂直间隔和水平间隔，都有着具体的数值规定，并且要依赖管制员的指挥得以保证禁飞区、限飞区、军事活动区等等，都会影响航线的选择。据直升机公司所了解，地形、气候条线限制：不同的地理环境，会产生不同的天气情况，飞机在飞行中会受到天气条件的制约，比如盆地、山谷多大雾天气，在温带多雷暴，在热带、亚热带海域多台风、飓风，这些天气带有明显的区域性、季节性，所以飞机航线会尽量，避开危险天气的易发地区。