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——直升机是如何实现飞行转向?——
  
  直升飞机是一种十分重要的航空器,可以通过旋翼升空垂直起飞和着陆。在机身上方的旋翼轴上安装一副或几副大直径的旋翼,由活塞发动机或涡轮轴发动机驱动。直升飞机依靠旋翼产生气动力,这里所说的气动力不仅包括使机体悬挂和提升的升力,还包括使机体向前、向后、向左、向右移动的驱动力。接下来直升机公司讲解的是直升机是如何飞行转向?

  直升飞机旋翼的叶片剖面由翼形组成,叶片平面形状细长,相当于一个大展弦比的梯形机翼,当它以一定的迎角和速度与空气运动相对应时,就会产生气动力。随着直升飞机起飞重量的增加,叶片的数量也会有所不同。重型直升飞机的起飞重量在20t以上,叶片的数量一般在6片左右;而轻型直升飞机的起飞重量在1.5t以下,一般只有2片叶片。

  当直升机体放置在地面上时,旋翼会受到自身重力的作用而下垂。引擎行驶后,旋翼开始旋转,叶片向上抬起,直观地看,形成一个倒立的锥体,叫做旋翼锥体,同时在叶片上产生向上的升力。当旋翼转速增加时,升力逐渐增加。当升力超过重力时,直升机立即上升;如果升力与重力平衡,它将停在空中;如果升力小于重力,它将下降。

  直升机公司讲解说,如果想向前飞,你需要向前推动驾驶杆。通过操作系统,自动倾斜器可以定期改变旋翼各叶片的桨距,从而改变旋翼的拉力方向,使旋翼锥体向前倾斜,产生向前拉力,并将直升机拉向前进直升飞机的方向由尾桨控制。为了改变直升飞机的方向,需要踩踏板,改变尾桨的桨距,使尾桨的拉力变大或变小,从而改变平衡力矩的大小,实现机头指向的操作。

  直升飞机的优点:可做低空,离地面数米、低速,从悬停开始和机头方向不变的机动飞行,尤其可在小型场地垂直起降。因此,它具有广阔的应用和发展前景。军事上已经广泛应用于对地攻击,机降登陆,武器运输,后勤支援,战场救援,侦察巡逻,指挥控制,通讯联络,反潜扫雷,电子对抗等领域。

  直升机适用于短途运输,医疗救援,救灾救生,紧急救援,吊装设备,地质勘探,护林灭火,空中摄影等领域。
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