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——直升机租赁需要收取哪些费用?——
  
  直升机租赁通常都要收取高额的费用,那么这些费用都包含了哪些内容呢?租赁直升机并不容易,需要进行空域申请、项目保障、航务、机务、踩点等一系列繁琐的步骤,办好租赁手续是非常重要的,手续办不妥就是黑飞,严重的会追究法律责任,也有可能被当成不明飞行物或者入侵飞机直接击落。

  飞行运营成本

  根据不同的机型,航空器的飞行成本不尽相同。具体而言,直升机每小时的总飞行成本包括:机体保险+公众责任和财产保险(第三者保险)+乘客责任保险+每年固定成本+燃油+润滑油+发动机维修+机体维修+周期定检保养+日常不定期维护+航材备件更换+每小时的直接飞行纯成本。值得一提的是,机体保险费因飞行的服务范围不同,保险费率也不同,如贵宾飞行、近海飞行、紧急医疗救护飞行和公安执法飞行等投保费更高;在燃油、润滑油方面,不同飞行状态下,消耗差异可达30%。

  实际上,通航公司在运营过程中,还涉及到直接、间接运营成本及非运营成本核算的问题。包括直升机的起降费、作业管理费、机组人员的工资;公司设施费用、工作件杂项费用、公司行政事务性开支、管理人员工资、员工培训;直升机折旧损耗成本、维修准备金、零备件的储备等等,甚至还要考虑到购机贷款的利息变化因素。因此,即使是一样的机型,不同的通航公司也会产生不一样的运营成本,零零碎碎算上这么多,价格就蹭蹭蹭地上去啦!

  空域协调费也可称作报批费,是指向空域管理部门申请任务飞行范围所产生的费用。国内绝大部分领空仍属于管制空域,通航运营单位要飞行,必须与军区和中国民用航空局协调,由此产生了此等申请费用。如若是跨区空域协调,难度更大,花费更高。通航公司为使用空域和航线,尤其是临时的空域与航线,不仅要经过复杂的审批手续,还要为此支付空域协调费。因为没有统一的公开透明的收费标准,不仅不同的区域收费不一样,甚至不同的飞行任务收费也不同,高达上万元。很多时候,这项费用会占到每次飞行任务总成本的15%——25%。

  这其中,更大的成本还在于时间的等待和消耗,从递交报告到审批结束,大概2——3天至十天半个月不等,如若是医疗紧急救援倒是能在数分钟内通过申请。报批的时长影响客户的数量,从而大大增加了通航公司的机遇成本。这也导致了不同的机型在不同的地区进行不同的作业,飞行成本都不一样。切记的是,飞行路线及飞行高度都必须按照航空管理局批复的要求进行飞行,还有绝对禁飞区,是万万不可碰触的。

  调机费

  即飞机前往任务地点所需费用,分为飞行调机和汽运调机两种,远程汽运调机费用较低,按每公里几十元进行收费。

  停机费

  固定翼飞机必须停在有跑道的机场,机场保障费相对较高。而直升机只要求一片20米×20米的场地,地面平坦空旷,不会沉降,上方无高压电线和障碍物则行。

  伙食费

  一般的机组结构为:飞行员2名+司机2名+机械师2名。机组费用除工资外,也还应考虑附加的奖金、津贴、补贴、福利费、制服费、训练费、差旅费等有关费用。

  其他

  另外,许多租赁公司是没有自己的飞机的,他们需要找有飞机的通用航空公司借飞机,这其中自然也是有中介费的了。

  想要用便宜实惠的价格租赁直升机,一是直接找到专业的通航公司,他们有民航局核发的飞机适航许可证、相关部门核发的飞行执照,也有配套的机组人员,向空管部门报飞行计划经验十足,这就免去了不必要的中介费;二是看这家通航公司飞机多不多,近期是否在你需要进行飞行的城市或周边执行在外作业,这样就很可能免掉了空域协调费,调机费也大大降低。三是多小时连续租赁,在空域协调费、调机费、停机费、机组人员伙食费恒定的情况下,当然是租赁时间越长,每小时的平均价格越低。
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