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——影响直升机升力大小的因素——
  
  影响升力大小的因素

  1)飞行速度对升力的影响

  飞行速度越大,升力越大。因为飞行速度大,空气流过机翼上表面时速度增加得多,压力也就降低得多;空气命过机翼下表面受阻,速度减小得多,升力也就增大得多。这样,机翼上、下表面的压力差增大,升力增大。实验证明:速度增大到原来的两倍,升力会增大到原来的四倍,速度增大到原来的三倍,升力会增大到原来的九倍,即升力与飞行速度的平方成正比。

  2)密度对升力的影响

  空气密度越大,升力越大。因为空气密度越大,同一时间流过机翼的空气量增多,使机翼上、下表面的压力差增大,升力增大。

  3)面积对升力的影响

  机翼面积(s)大,上下压力差的总和大,所以升力也大。

  4)翼型对升力的影响

  翼型不同,升力的大小也不同。翼型弯曲程度比较大的机翼,产生的升力较大。因为空气流过翼型弯曲程度较大的机翼时,上表面流管较细,流速较大,压力减小较多;下表面流管较粗,流速较小,压力增大较多。所以升力较大。

  综合上述因素对升力的影响,不难看出,机翼切面形状和迎角对升力的影响,都是通过影响流线形状,即通过改变流管的粗细来影响升力的。

  飞行中,机翼面积和机翼切面形状一般是不变的,空气密度的变化是一种自然现象,飞行员无法控制。因此,改变升力的主要方法就是改变飞行速度和迎角。所以,我们应该着重了解升力随迎角和飞行速度变化的规律。
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