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——直升机和直升飞机有区别吗——
  
  一直以来关于“直升机”和“直升飞机”,在大众眼中这两种称呼没什么区别。但事实上直升机=直升飞机吗?今天小编就从几个方面来给大家说说他们的区别。

  第一点:定义不一样

  没有固定机翼完全靠旋翼旋转产生主升力和侧拉进力的,可以称为“直升机”.

  固定的机翼,还可以通过倾转旋翼或旋转尾喷口,来进行垂直起降和水平推(拉)力的转换,并能以较高速度平飞的,可以称为“直升飞机”.

  飞机一般就分固定翼飞机和旋翼机。 “直升机”是旋翼机,而“直升飞机”可以是固定翼飞机或旋翼机。

  第二点:飞行原理不一样

  不少人把直升机说成“直升飞机”,实际上是不正确的,因为飞机和直升机实际上是兄弟俩,它们在飞行原理上有着重大的差别。

  直升机是靠发动机驱动旋翼旋转产生升力和推进力,能在大气中垂直其降、悬停、定点回转、前飞、后飞和侧飞等可控飞行的重于空气的飞行器。

  而“直升飞机”一般还是有固定机翼的,可以通过倾转旋翼或旋转尾喷口,来进行垂直起降和水平推(拉)力的转换,并能以较高速度平飞。正是因为这样的设计使其同时具备了起降和短距起降的能力。

  哪些是直升机?

  直升机按照旋翼数量的多少和布局形式可分为三大类:单旋翼带尾桨式直升机、双旋翼直升机(包括共轴式、纵列式、横列式)以及新概念直升机(如美国的倾转旋翼机V-22)。

  从技术上看,直升机发展经历了四代。第二次世界大战后大量使用的贝尔-47、米-4等都是第一代直升机,以活塞式发动机为动力装置,最大平飞速度200千米每小时以下。20世纪60年代末出现的第二代直升机上改用涡轮轴发动机,仍使用金属桨叶,最大飞行速度提高到250千米每小时左右,如AH-1、米-24、“超黄蜂”、Bo-105等。20世纪80年代的AH-64、卡-50、S-70“黑鹰”、SA-365“海豚”等第三代直升机以复合材料桨叶为突出特点,最大飞行速度达到300千米每小时左右。近年来第四代直升机(如RAH-66、NH-90、S-92、AS-350),旋翼和机体上复合材料的所占比例进一步增大,速度突破了350千米每小时,结构寿命和可靠性也大大提高。无论是在军事上,还是在国民经济领域里,直升机都得到广泛应用,有着广阔的前途。


       最后还是要强调一下,直升机是旋翼机,直升飞机就既可以拥有旋翼又可以拥有固定翼了。不要再傻傻分不清,把直升机叫做直升飞机啦!


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